Punti di attenzione - Shenzhen HONGSBELT

Controlla prima

Ispezionare la cinghia per condizioni insolite o danni da usura prima dell'avvio.

Ispezionare e assicurarsi che l'abbassamento della catenaria del fondo del nastro sia nella posizione corretta.

Se il trasportatore adotta la regolazione della tensione, controllarla e assicurarsi che la tensione della cinghia non sia eccessiva.Non superare la forza che il nastro può sopportare, ad eccezione del trasportatore di tipo spinto.

Controllare tutti i rulli di supporto e assicurarsi che siano in buone condizioni di rotazione.

Controllare che il pignone di trasmissione/tendine non presenti danni da usura eccessivi

Controllare la posizione di giunzione tra i pignoni e il nastro per rimuovere tutti gli oggetti rimasti incastrati all'interno.

Controllare tutte le guide antiusura e tenere premute le guide per eventuali danni da usura insoliti o eccessivi.

Controllare sia l'albero motore che quello tenditore e assicurarsi che siano integrati con il nastro trasportatore.

Controllare tutte le posizioni che dovevano essere lubrificate e assicurarsi che siano in condizioni normali.

Controllare tutte le posizioni del sistema di trasporto che dovevano essere pulite.

Significato della pulizia

Quando si pulisce il nastro è necessario evitare l'uso di detergenti che contengano ingredienti corrosivi.

Sebbene sia efficace ed utile utilizzare il detersivo per lavare via lo sporco;tuttavia, potrebbe anche influenzare il materiale plastico della cinghia e addirittura ridurne la durata.

I prodotti seriali dei nastri trasportatori HONGSBELT sono progettati fondamentalmente con funzioni di facile pulizia e drenaggio;pertanto, è il modo più adeguato per pulire le cinghie con acqua ad alta pressione o aria compressa.

Inoltre, è necessario pulire lo sporco e altri oggetti in frantumi dal fondo o dalla parte interna del trasportatore.Assicurarsi che la macchina sia spenta per evitare qualsiasi possibilità di lesioni.In alcune applicazioni per la produzione alimentare, nel sistema di trasporto cadono farine mollicce, sciroppi o altri oggetti residui che possono inquinare il trasportatore.

Alcuni inquinanti come polvere, ghiaia, sabbia o rottami di vetro possono anche influenzare il sistema di trasporto e andare incontro a seri problemi.Pertanto, la pulizia ordinaria o periodica del sistema di trasporto è il lavoro essenziale per mantenere l'attrezzatura in condizioni normali.

Manutenzione

L'esame di routine o periodico del trasportatore serve principalmente a prevenire alcuni problemi insoliti e ad aiutare a mantenere il trasportatore prima che si verifichino situazioni di guasto.In generale, l'utente può verificare lo stato di usura tramite ispezione visiva, e decidere se è necessario procedere con un'eventuale manutenzione o sostituzione oppure no.Fare riferimento alla sezione Risoluzione dei problemi nel menu a sinistra per scopi di manutenzione e sostituzione.

Il nastro trasportatore ha una certa durata se utilizzato regolarmente;la garanzia per i nastri trasportatori HONGSBELT è di 12 mesi.Dopo un uso prolungato, la cinghia sarà usurata, deformata a causa del sovraccarico o con una spaziatura maggiore.Per tutti i motivi sopra menzionati si verificherà un errato innesto tra il nastro e i pignoni.In quel momento è necessario effettuare la manutenzione o sostituire la cinghia.

Durante il funzionamento del trasportatore, il nastro trasportatore, le guide di scorrimento e le ruote dentate si usureranno spontaneamente.Se si riscontrano situazioni di abrasione del nastro trasportatore, si consiglia di sostituirlo con nuovi accessori del nastro, per mantenere il funzionamento del trasportatore in condizioni normali.

Generalmente, quando è necessario sostituire il trasportatore con un nuovo nastro, si consiglia vivamente di sostituire contemporaneamente le guide di scorrimento e i pignoni.Se trascuriamo uno di essi, il danno da logoramento della cinghia potrebbe aumentare e ridurne la durata e gli accessori.

Nella maggior parte dei casi, il nastro trasportatore HONGSBELT deve solo sostituire i nuovi moduli del nastro con la posizione danneggiata, non è necessario cambiare l'intero nastro.Basta smontare la parte danneggiata del nastro e sostituirla con nuovi moduli, quindi il trasportatore potrà tornare facilmente a funzionare.

Avvertenza di sicurezza

Quando il nastro trasportatore è in funzione, esistono diverse posizioni pericolose a cui gli operatori, gli utenti e gli addetti alla manutenzione devono prestare attenzione.Soprattutto la sezione condotta del trasportatore, potrebbe incastrarsi o danneggiare il corpo umano;pertanto, tutti devono ricevere in anticipo la formazione e l'istruzione adeguate sul trasportatore che opera.È inoltre necessario etichettare gli avvertimenti pericolosi e le indicazioni sulla posizione di pericolo con colori speciali o segnali di avvertimento, al fine di evitare che si verifichi un rischio accidentale durante il funzionamento del trasportatore.

Indicazione di posizione pericolosa

▼ La posizione in cui il pignone di comando si innesta con la cinghia.

▼ La posizione in cui il rullo ritorna in contatto con il nastro.

▼ La posizione in cui il pignone tenditore si è innestato con il nastro.

▼ Spazio tra la posizione di trasferimento tra i trasportatori.

▼ L'intervallo tra i trasportatori con un rullo di trasferimento.

▼ L'intervallo tra trasportatori con piastra morta.

▼ La posizione in cui la cintura è entrata in contatto con la prevenzione laterale.

▼ La posizione del raggio di piegamento all'indietro durante il riporto.

▼ La posizione del raggio di piegatura all'indietro nel percorso di ritorno.

▼ La posizione in cui il bordo del nastro è in contatto con il telaio.

Rotture della cinghia

Motivo	Metodo di risoluzione
Interruzione di corrente durante il trasporto di grandi quantità di prodotti, quando si riaccende, il trasportatore si avvia rapidamente con il pieno carico, il forte stress di trazione causa la rottura del nastro trasportatore.	Rimuovere i prodotti trasportati dal nastro e sostituire i nuovi moduli nell'area rotta, quindi avviare nuovamente il sistema.
Sono presenti ostruzioni tra il telaio del trasportatore e il nastro, come viti allentanti o distanziatori delle guide antiusura di supporto.Questi potrebbero causare situazioni di sovraccarico e danneggiare il nastro trasportatore.	Eliminare le ostruzioni e regolare la distanza di contatto tra il telaio del trasportatore e il nastro.
La posizione del raggio di piegatura posteriore era bloccata da oggetti estranei nello spazio tra i moduli del nastro in plastica.	Fare riferimento al Raggio di piegatura all'indietro nel capitolo relativo alla progettazione di inclinazione o declino.
La deviazione dello scorrimento del nastro può causare ostacoli distruttivi, come un impatto anomalo o il contatto con le viti di fissaggio sul telaio della macchina.	Controllare completamente il telaio della macchina e rilevare eventuali allentamenti anomali, soprattutto su quelle delle viti di fissaggio.
Le aste cadono dal foro di bloccaggio, fanno uscire le aste delle cerniere dal bordo del nastro trasportatore e bloccano il telaio interno del corpo macchina.	Sostituire i moduli del nastro trasportatore, le aste delle cerniere e le aste di bloccaggio danneggiate.e controllare attentamente tutte le condizioni anomale.
L'angolo del raggio di piegatura posteriore è troppo stretto e può provocare danni dovuti alla compressione dell'ostruzione.	Fare riferimento al Raggio di piegatura all'indietro nel capitolo relativo alla progettazione di inclinazione o declino

Cattivo impegno

Motivo	Metodo di risoluzione
Il pignone centrale/di rinvio non si mantiene nella posizione centrale dell'albero di trasmissione/di rinvio.	Utilizzare gli anelli di ritenzione per bloccare il pignone nella posizione centrale dell'albero e regolarne la spaziatura.
L'albero motore, la direzione laterale del nastro e la direzione di marcia del nastro, la lunghezza del trasportatore, non formano un angolo retto di 90 gradi.	Regolare il piedistallo del cuscinetto dell'albero di trasmissione/tendine e disporre la trasmissione/tenditore ad angolo retto di 90 gradi lungo la linea retta centrale del nastro trasportatore.Per esaminare se il trasportatore è conforme o meno alla precisione di fabbricazione.
Le variazioni della temperatura ambiente causerebbero il grande cambiamento di dilatazione e contrazione termica del nastro.	Fare riferimento al coefficiente di espansione nel capitolo Specifiche di progettazione.
Le serie 300 e 500 provocherebbero il rumore dell'innesto nei pignoni e si tradurrebbe anche in innesti cattivi e incerti.	Per le specifiche di innesto delle Serie 300 e Serie 500, fare riferimento all'unità Dimensioni telaio nel capitolo Prodotti.
L'area di collegamento del supporto superiore del trasportatore e dell'albero di trasmissione/tendine ha un'altezza di caduta eccessiva.	Fare riferimento alla dimensione di base nel capitolo Specifiche di progettazione e regolare l'altezza di caduta dell'area di connessione.
Il trasportatore viene colpito accidentalmente da qualcosa.Farebbe perdere l'impegno ai pignoni.	Smontare il nastro trasportatore e regolarlo nuovamente nella posizione corretta.
Il pignone presenta un attrito eccessivo.	Sostituire i nuovi pignoni.
È stata rilevata qualche ostruzione negli spazi di collegamento dei moduli della cinghia.	Pulire accuratamente il nastro trasportatore.
Le guide antiusura del supporto del percorso di ritorno della posizione dei pignoni trascinatori/tenditori non si trasformano nel triangolo invertito, oppure l'angolo di contatto non è sufficientemente uniforme;entrambi comporterebbero un contatto anomalo in ingresso sulla via del ritorno.	Trasformare le guide antiusura in angoli invertiti nella posizione di ingresso del nastro.
Il pignone di trasmissione/tenditore è posizionato troppo vicino al rullo di supporto del percorso di ritorno.Ciò causerebbe un movimento di collegamento della cinghia in condizioni di tensione, un inceppamento della tensione o un blocco della cinghia durante il funzionamento.	Regolare i rulli del percorso di ritorno e le guide antiusura nella posizione corretta;fare riferimento alla dimensione di base nel capitolo Specifiche di progettazione.
Ad eccezione della ruota dentata di ritenzione centrale, le ruote dentate laterali sono bloccate e non sono in grado di regolare il movimento di oscillazione del nastro.	Eliminare l'ostruzione e pulire i pignoni, per renderli capaci di guidare il movimento di funzionamento del nastro.

Indossare

Motivo	Metodo di risoluzione
Si verifica una deflessione angolare del telaio del trasportatore.	Regolare la struttura del trasportatore.
Le guide antiusura non si installano parallelamente al telaio del trasportatore.	Regolare la struttura del trasportatore.
Non è stata riservata alcuna spaziatura adeguata alla larghezza del nastro e al telaio laterale del trasportatore	Fare riferimento alla dimensione di base nel capitolo Specifiche di progettazione.
L'ambiente di funzionamento del trasportatore presenta grandi cambiamenti di temperatura in termini di espansione e contrazione termica.	Fare riferimento al coefficiente di espansione nel capitolo Specifiche di progettazione.
Il pignone centrale non blocca con precisione la posizione centrale dell'albero motore/fondo tenditore del trasportatore	Smontare il pignone dall'albero e reimpostarlo nella precisa posizione centrale dell'albero.
La linea retta centrale del nastro trasportatore non si innesta correttamente con il pignone centrale.	Regolare la struttura del trasportatore per il corretto innesto.

Suono insolito

Motivo	Metodo di risoluzione
La deformazione della struttura del trasportatore fa sì che il mozzo della ruota dentata non sia in grado di impegnarsi correttamente con lo spazio conico sotto la superficie del nastro trasportatore.	Regolare l'albero di trasmissione/fondo di rinvio a 90 gradi rispetto al telaio del trasportatore.
Nel nuovissimo nastro trasportatore sono rimaste delle bave sui moduli di plastica dopo la formatura ad iniezione.	Ciò non influenzerà il funzionamento della cinghia, le bave scompariranno dopo un funzionamento prolungato.
I pignoni e il nastro trasportatore presentano un attrito eccessivo oppure il nastro stesso presenta un attrito eccessivo.	Sostituire i nuovi pignoni o il nuovo nastro trasportatore.
La posizione di supporto del nastro trasportatore non adotta materiale a basso coefficiente di attrito per produrre distanziatori di supporto.	Sostituire i distanziali di supporto che erano realizzati in materiale plastico a basso coefficiente di attrito.
Il telaio del trasportatore si è allentato.	Controllare l'intero telaio del trasportatore e serrare ogni singolo bullone.
Sono stati trovati altri oggetti incastrati nelle giunzioni dei moduli.	Eliminare gli altri oggetti e pulire il nastro.
A causa della variazione di temperatura, il nastro trasportatore subisce un grande cambiamento nell'espansione e nella contrazione termica.	Fare riferimento a Intervallo di temperatura dei materiali del nastro e selezionare il nastro trasportatore adatto all'applicazione nel particolare intervallo di temperature.

Tremare

Motivo	Metodo di risoluzione
L'intervallo tra i rulli del percorso di ritorno è eccessivo.	Per regolare un intervallo corretto tra i rulli, fare riferimento alla tabella dell'abbassamento della catenaria nel capitolo Lunghezza e tensione della cinghia.
Una curva eccessiva dell'abbassamento della catenaria nel percorso di ritorno può causare un angolo di contatto tra la posizione dell'abbassamento della catenaria e i rulli del percorso di ritorno.Ciò comporterebbe un movimento di beccheggio del nastro e il pignone tenditore non sarebbe in grado di assorbire uniformemente la tensione sul percorso di ritorno.La cintura funzionerà in condizioni tremanti.	Per regolare un intervallo corretto tra i rulli, fare riferimento alla tabella dell'abbassamento della catenaria nel capitolo Incl Lunghezza e tensione.
Una giunzione non corretta delle guide antiusura e delle guide di fissaggio influenzerebbe il funzionamento del nastro.	Regolare o rimontare le guide di fissaggio.I binari all'ingresso del nastro devono essere trasformati in triangolo invertito.
C'è una caduta eccessiva nell'angolo della posizione del giunto tra l'albero motore/ruota di rinvio e la posizione di supporto.	Fare riferimento alla dimensione di base nel capitolo Specifiche di progettazione.
Il raggio di curvatura posteriore del nastro non segue la limitazione del raggio minimo di progettazione.	Fare riferimento a Raggio di piegatura posteriore Ds nel capitolo Progettazione di inclinazione o declino.
Il diametro dei rulli o delle guide di scorrimento del percorso di ritorno è troppo piccolo;ciò comporterebbe la deformazione delle guide di scorrimento.	Fare riferimento a Rulli del percorso di ritorno nel capitolo Supporto del percorso di ritorno.
La tensione del nastro nel percorso di ritorno non corrisponde perfettamente alla tensione del nastro nel percorso di ritorno.	Regolare correttamente la tensione, può anche aumentare o ridurre la lunghezza del nastro trasportatore.
Il nastro trasportatore girevole EASECON ha un raggio interno eccessivo.	Regolare adeguatamente la tensione del nastro trasportatore come indicato sopra, oppure sostituire direttamente le guide di fissaggio con materiale a basso coefficiente di attrito come Teflon o Poliacetale.È inoltre disponibile l'uso di sapone liquido o lubrificante sul bordo interno delle guide di fissaggio, sulle guide antiusura superiori e sul livello inferiore.Questo metodo può essere utile per risolvere il problema.

Cicatrici superficiali

Motivo	Metodo di risoluzione
Il taglio incauto della lama ha lasciato alcune cicatrici profonde sulla superficie della cinghia.	Levigare la superficie del nastro per renderla liscia.Se la struttura del nastro presenta gravi danni, sostituire la posizione danneggiata con nuovi moduli.

IQF

Motivo	Metodo di risoluzione
Il funzionamento difettoso all'avvio del trasportatore della procedura di congelamento rapido individuale e i moduli del nastro bloccati da temperature estremamente basse potrebbero provocare una forte tensione all'avvio del sistema;è eccessivamente superiore alla resistenza alla trazione che il nastro trasportatore potrebbe sopportare.	Assicurarsi che il sistema si avvii con la procedura corretta e sostituire i nuovi moduli nell'area rotta;quindi avviare il trasportatore secondo la procedura corretta.Fare riferimento a Bassa temperatura nel capitolo Metodo di supporto.
La lunghezza della cinghia è troppo corta e potrebbe rompersi a causa dell'espansione e della contrazione termica.	Fare riferimento al coefficiente di espansione nel capitolo Specifiche di progettazione per calcolare la lunghezza precisa della cinghia richiesta.
Un'ampia area di contatto tra le guide antiusura e il nastro trasportatore causerà l'accumulo di ghiaccio.	Selezionare guide antiusura più strette per ridurre l'area di contatto, fare riferimento a Bassa temperatura nel capitolo Metodo di supporto.
Una grande variazione di temperatura dovuta all'espansione e alla contrazione termica provocherà la deformazione e la torsione del telaio del trasportatore.	Durante la realizzazione del trasportatore integrale, l'unità di collegamento del telaio longitudinale deve mantenere una distanza di almeno 1,5 M.